Hondas nye CL500 henter mye av sin inspirasjon fra de originale CL-ene fra 60- og 70-tallet. Motoren er den A2-baserte tosylindrede motoren som brukes i Hondas CB500-serie, og her sitter den i en ny stålrørsramme.
Firesylindrede juvel i Neo Sports Café-stil får nå en skarp og gjennomgående stiloppdatering. En ny 5-tommers TFT-skjerm er klartgjort for Honda RoadSync-tilkobling, betjent av en ny 4-veis bryter. Hondaen som kommer med Honda E-Clutch-teknologi.
Kawasaki Z650RS kombinerer retro stil med moderne sports teknologi. Markant klassisk stil som rund LED frontlykt og klassisk instrumentpanel, samt ramme og og fargevalg inspirert av 70-tallets klassikere.
2023 Z900 beholder “spennende og lett”-konseptet til sin forgjenger og tilbyr neste trinn i en aggressiv Sugomi styling. Oppgraderingen består av en rekke nye og avanserte funksjoner.
Kawasaki Versys 650 er vanskelig å forklare og umulig å kategorisere. Den er komfortabel og fantastisk på lange turer, men er også morsom sportslig, og en real by-venn.
Vulcan S er ingen gjennomsnitts cruiser. Den skiller seg ut med en responsiv og sterk Parallel Twin motor, unik rammekonstruksjon og velbalanserte fjæringskomponenter.
Rebel, Hondas populære A2-tilpassede kompakte cruiser på 500 kubikk, får nye fargevalg til 2023. Modellen kommer ellers med assist/slipper-clutch, LED-belysning og girindikator.
Den eksponerte Trellis rammen kombinert med et minimalt og aggressivt Z-karosseri inspirerer til kjøreglede på den A1-lisensierte 15 hk motoren.
GSX-S revolusjonerer lettvektsklassen! Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.
Hondas lille og morsomme maskin er klar til å muntre opp 2023. Spesifikasjonen inkluderer luftkjølt motor på 124 kubikk, femtrinns girkasse, stålramme, USD-gaffel, 12-tommers hjul og IMU-kontrollert ABS-bremsing.
Funksjonell skjønnhet møter futuristisk stil og ytelsespotensialet til en optimalisert ny motor- og chassislayout. Kontrollerbar, smidig og klar til bruk, gir den kraft, håndtering og komfort som reagerer trofast på hver handling og gir deg full kontroll.
DCT står for automat girkasse. En helt ny type touringmaskin fra Honda ble lansert til 2022. Med utgangspunkt i hjertet av CRF1100L Africa Twin, bygger NT1100 videre på den populære plattformen for å tilby komfortabel, smidig og hyggelig ytelse.
CBR1000RR-R Fireblade SP var en helt ny motorsykkel i 2020, og bygget med et urokkelig fokus på banekjøring. Til 2022 har utviklingen av den firesylindrede motoren vært fokusert spesielt på akselerasjon og drivkraft i og ut av svingene.
Lettsykkel i pocketbike-størrelse kjører inn i 2023 med sin kule retro-stil, hurtigkoblede designelementer, LCD-instrumentering og EURO5-basert luftkjølt motor med en femtrinns girkasse. To nye fargealternativer er på plass – Splendid Blue og Mat Dim Gray
En helt ny type touringmaskin fra Honda ble lansert til 2022. Med utgangspunkt i hjertet av CRF1100L Africa Twin, bygger NT1100 videre på den populære plattformen for å tilby komfortabel, smidig og hyggelig ytelse. Lav salhøyde.
Her er 16-åringens store våte drøm: Et ekte medlem av den ikoniske GSX-R-familien.
Hondas A2-kompatible mini eventyrer får nytt navn – og en enda mer robust stil til 2024.
Honda CB750 Hornet definerer knivskarp minimalisme. Med null overvekt, leveres klasseledende kraft-til-vekt-forhold av en motor med 91,8 hestekrefter og 75 Nm som driver en kjøreklar sykkel på 190 kg.
Motoren med to sylindere leverer 91,8 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 75 Nm. Man kan velge mellom 4 ulike kjøremoduser, 5 nivåer av Honda Selectable Torque Control (HSTC)med integrert Wheelie Control og 3 nivåer av motorbremsing og kraft.
Hondas CB125R pakker konsentrert ytelse til en stilig silhuett, og tilbyr en spennende kjøreopplevelse for nye førere. Dens kompakte størrelse gjør den enkel å håndtere, mens funksjoner fra større modeller gjør den til en perfekt introduksjon til mcverden
Hondas A2-kompatible sportssykkel får en skarp, Fireblade-inspirert stiloppdatering til 2024. Ytelsen og dreiemomentet forblir det samme, men en ECU-oppdatering forbedrer akselerasjonsfølelsen, og Honda Selectable Torque Control er nå standard.
Hondas CL500 henter mye av sin inspirasjon fra de originale CL-ene fra 60- og 70-tallet. Motoren er den A2-baserte to sylindrede motoren som brukes i Hondas CB500-serie.
Etter 41 års fravær fra Hondas europeiske serie – slutter den nye Dax seg til Monkey og MSX125 Grom i Hondas minisykkelserie.
Hondas store scooter som troner på toppen av den prestisjetunge Forza-familien tilbyr spennende turer og luksuriøs komfort innpakket i høyteknologisk stil.
