Versys1000 S- 2022- Fra.241.990,-

Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Lagerstatus:
Utsolgt

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • NØKKELEGENSKAPER
  • TEKNISK
  • Produktanmeldelser (0)

Versys 1000S gir maksimal kjøreglede på alle veier. Alene eller med passasjer, rundt hjørnet
eller rundt om i Europa. Med en responsiv rekke-firer og avansert chassis er det
kjøreglede fra første stund. Kjørestillingen gir optimal kontroll uansett om det
er by- eller landeveier som skal utforskes.

1,043 cm³Slagvolum

88.2 kW {120 HK} / 9,000 rpmMaksimal effekt

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Tre alternative modus dekker de fleste kjøreforhold fra Sport Riding på tørr asfalt til kjøring under vanskelige føreforhold på våt vei.



 
To alternative seter

To alternative seter

Versys 1000 er utstyrt med Komfort Sete med tykk urethane polstring for optimal komfort på langturer. Setet gir en behagelig knevinkel for førere med over middels kroppslengde. For kortere førere kan det leveres et 20 mm lavere sete som sikrer føreren å nå bakken med begge bena ved stopp.


 
Varmeholker

Varmeholker

Varmeholker - din beste venn på kalde dager.

 
LED Kurvelys

LED Kurvelys

Kurvelys innebygget i kåpen gir effektiv opplysning av kurvene ved nattkjøring. Hvert av de tre lysene (på hver side) er justert i forskjellige vinkler, og de tenner automatisk en og en ved økende nedleggsvinkel. Kurvelysene gir føreren optimal sikt i kjøreretningen.

 
Radial-Monterte Front Bremse Calipere

Radial-Monterte Front Bremse Calipere

De to ø310 mm bølgeformede bremseskivene i front bremses effektivt av svært stabile radial-monterte monoblokk calipere. En radial master-pumpe bidrar til formidabel og lett doserbar bremsekraft.


 
Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Med Kawasaki’s cruise control system setter du en valgt konstant hastighet med et enkelt tastetrykk. Med Cruise Control aktivert kan føreren slippe gassen. Dette reduserer belastning i høyre arm på langturer og det gir en avslappet og komfortabel kjørestil. Hastigheten kan enkelt endres med +/- knapper, og den kan kanseleres med aktivisering av clutch, brems eller gass.

 
Integrerte kjøremodus

Integrerte kjøremodus

Versys 1000 S kommer standard med integrert kjøremodus. Tre valgbare, forhåndsdefinerte modus som kombinerer traction control og motorkraft for Sport, Road og Rain. I tillegg finnes modus Ride som gir føreren mulighet til manuelt oppsett av systemet.

 
Morsom og sporty kjørestil under alle kjøreforhold

Morsom og sporty kjørestil under alle kjøreforhold

De fleste av våre veier fremstår som alt annet enn slette racing-baner. Her er dumper, hull og svært varierende dekke som sykkelen må takle. Kawasaki ingeniører har valgt fjæringskomponenter med lang vandring for å beherske varierende veiforhold med best mulige kjøreegenskaper og førerkomfort. Versys 1000 er ikke konstruert for off-road kjøring, men geometri og fjæringskomponenter klarer seg svært godt på både god og elendig veistandard. Med 17" hjul og fjæring i Sport mode er dette også en kvikkstyrt, sporty og letthåndterlig sykkel for rask landeveis kjøring.


 
TFT Farge instrument

TFT Farge instrument

Det kompakte hel-digitale TFT farge instrumentet gir cockpiten et high-tech, premium inntrykk. Den avanserte TFT (thin-film transistor) teknologien gir optimal lesbarhet under alle lysforhold. Bakgrunnsfarge kan velges mellom lys og mørk, og skjermens lysstyrke reguleres automatisk etter ytre lysforhold. I tillegg til scrollbar multifunksjons skjerm kan fører velge relevant informasjon gjennom bryterpanelet.


 
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

Med Kawasaki’s avanserte software og impulser fra en kompakt Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), leser KCMF av parametere fra sensorer på motor og chassis gjennom kurven. Fra turn-in, gjennom apex til utgang assisterer KCMF føreren med bremsekraft og motoreffekt sømløst fra akselerasjon til nedbremsing til nedlegg og til ny akselerasjon.

 
Justerbar Vindskjerm

Justerbar Vindskjerm

I tillegg til stor, vindbeskyttende front-kåpe, tilbyr Versys 1000 justerbar vindskjerm. Skjermen kan justeres trinnløst fra førersetet.
.

 
Smartphone oppkopling

Smartphone oppkopling

Versys 1000 S TFT dashboard har en Bluetooth chip integrert i instrument panelet. Dette muliggjør en trådløs oppkopling mellom sykkelen og førerens smartphone. Med applikasjonen “RIDEOLOGY THE APP,” kan de fleste av instrumentets funksjoner leses av og endres via telefonen.

 
To LED hovedlys

To LED hovedlys

Begge LED hovedlyktene har nærlys, fjærnlys og markeringslys .Lampene er skarpe og godt synlig i dagslys, og de gir et godt lysbilde ved nattkjøring.


 
12V Strømuttak

12V Strømuttak

Beleilig plassert i cocpit, finner du et 12V strømuttak for GPS, telefonlading eller andre praktiske formål. Max belastning er hele 40W.

 
Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld

Elektroniske gass-spjeld gir ECU full kontroll over bensinmengde (via insprøytnings dyser) og luftvolum (via gass-spjeld) til motoren. Optimalt tilpasset bensinmengde og spjeld-åpning gir en myk, lineær og responsiv motorkraft.

 
LED lys

LED lys

Doble LED hovedlys gjør deg synlig og gir et godt lysbilde ved kjøring i mørket. Også de øvrige lys på Versys 1000 er kompakte LED lamper.

 
KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

For maksimal utnyttelse av Versys 1000’s responsive motor karakter, har S modellen quick shifter som standard utstyr. Dette tillater clutchfri giring opp og ned for rask og sømmløs akselerasjon og enkel retardasjon.

 
Spennende rekke-4 motor

Spennende rekke-4 motor

Nøkkelen til Versys 1000’s fun factor, er den spennende motoren som leverer mye mer enn kun effektkurver. Den 1,043 cm3 rekke-4 er tunet for optimal fleksibilitet fra tomgang, god gass-respons og kraftig dreiemoment i lavt og middels turtallsregister. Et karakteristisk innsugs-hyl understreker gassresponsen, og virker svært inspirerende for aktive førere.


 
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-graderte høy-pressisjons bremsestyring system er nå standard på Versys 1000. Dette er samme system som sitter på Ninja H2 og Ninja ZX-10R, men med programmering tilpasset Versys 1000´s bruksområde, vekt og lange fjæringsvei.

 
Integrert veskesystem

Integrert veskesystem

Monteringssystemet for bagasje veskene (tilvalg) gir en svært rask og enkel montering / demontering av veskene. Det integrerte veskesystemet gir sykkelen en smal og ren profil, og det gjenstår ingen skjemmende braketter når veskene er demontert.

TEKNOLOGI

 

ERGO-FIT

*ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel.

OPPLEV MER
 

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

OPPLEV MER
 

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

OPPLEV MER
 

HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

OPPLEV MER
 

KURVELYS

Kurvelys gir ekstra belysning når du svinger, og skaper en bredere belyst bane i retningen sykkelen er på vei.

OPPLEV MER
 

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

OPPLEV MER
 

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

OPPLEV MER
 

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

OPPLEV MER
 

KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

OPPLEV MER
 

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

OPPLEV MER
 

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

OPPLEV MER
 

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

OPPLEV MER
 

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

OPPLEV MER
 

DUAL THROTTLE VALVES

Dual Throttle Valves gir økt effekt og bedre brukervennlighet med to sett med ECU-regulerte gassventiler.

OPPLEV MER
 

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

OPPLEV MER
 

SMARTPHONE-TILKOBLING

Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

OPPLEV MER
Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum
1,043 cm³
Størrelse x slagdybde
77 x 56 mm
Kompresjonsforhold
10.3:1
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Innsprøytning: Ø 38 mm x 4 (Keihin) med ovale sekundærspjeld
Tenning
Digital
Startsystem
Elektrisk
Smøring
Tvunget smøring, våt sump

 

Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
88.2 kW {120 HK} / 9,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
CO2 Utslipp
128 g/km
Girkasse
6-trinns
Sluttutveksling
Forseglet kjede
Primærutveksling
1.627 (83/51)
Utveksling 1.gir
2.692 (35/13)
Utveksling 2.gir
1.950 (39/20)
Utveksling 3.gir
1.529 (26/17)
Utveksling 4.gir
1.304 (30/23)
Utveksling 5.gir
1.136 (25/22)
Utveksling 6.gir
0.958 (23/24)
Sluttutveksling
2.867 (43/15)
Clutch
Våt multi-disk, manuell

 

Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Doble semi-flytende 310 mm bølgeskiver. Caliper: Radialmonterte monoblock, 4-stemplet
Bremser, bak
Singel 250 mm bølgete skive. Caliper: 1-stemplet
Fjæring, front
43 mm invertert gaffel med KECS, elektronisk justerbar retur- og kompresjonsdemping. Manuelt justerbar fjærforspenning
Fjæring, bak
Horisontal Back-link BFRC demper med KECS, elektronisk justerbar retur- og kompresjonsdemping samt fjærforspenning

 

Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Twin-tube, aluminium
Forsprang
106 mm
Fjæringsvei foran
150 mm
Fjæringsvei bak
152 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
180/55ZR17M/C (73W)
Styrevinkel V/H
34° / 34°
L x B x H
2,270 x 950 x 1,490 (1,530 mm Vindskjerm i høyeste posisjon) mm
Akselavstand
1,520 mm
Akselavstand
1,520 mm
Bakkeklaring
150 mm
Drivstoffkapasitet
21 liter
Setehøyde
840 mm
Kjøreklar vekt
257 kg

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.