Z H2 SE- 2022- Fra.307.990,-

Klargjøring, registrering, vrakpant ol. kommer i tillegg.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Lagerstatus:
Utsolgt

Forespør et pristilbud for dette produktet:


E-postvarsling: Vi beklager, men produktet er midlertidig utsolgt. Legg igjen din e-postadresse og vi vil sende deg en melding så snart varen kommer tilbake på lager igjen.
betingelsene
  • Produktinfo
  • TEKNISK
  • NØKKELEGENSKAPER
  • Produktanmeldelser (0)

Å være i toppen for 2022-års Z-familien er et stort ansvar som krever en maskin med funksjoner
og spesifikasjoner i verdensklasse. Z-merket har en lang historie som strekker seg
nesten 50 år tilbake. Med ankomst av Supernaked ZH2 og dens «Supercharged» motor,
er andre kapittel av Z-historien i ferd med å begynne. ZH2 er en motorsykkel
verdig tittelen “ultimat”, og denne nye flaggskipsmodellen vil lede Z
Serien inn i fremtiden. ZH2 er fullpakket med intressante og
førerorienterte løsninger og er et prakteksempel på
Kawasakis unike designfilosofi "Sugomi" - der hver
estetiske innovasjon matches av likverdig
teknisk utvikling.

998 cm³Slagvolum

147.1 kW {200 HK} / 11,000 rpmMaksimal effekt

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer med kompressor
Slagvolum
998 cm³
Størrelse x slagdybde
76 x 55 mm
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Innsprøytning: Ø 40 mm x 4
Startsystem
Elektrisk

 

Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
147.1 kW {200 HK} / 11,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
137 N•m {14 kgf•m} / 8,500 rpm
CO2 Utslipp
139 g/km
Girkasse
6-trinns
Utveksling 1.gir
3.077 (40/13)
Utveksling 2.gir
2.471 (42/17)
Utveksling 3.gir
2.045 (45/22)
Utveksling 4.gir
1.727 (38/22)
Utveksling 5.gir
1.524 (32/21)
Utveksling 6.gir
1.348 (31/23)
Sluttutveksling
2.556 (46/18)
Clutch
Våt multi-disk, manuell

 

Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Doble semi-flytende 320 mm bremseskiver. Caliper: Doble radialmonterte Brembo M4,32 monoblock, 4-stemplet
Bremser, bak
Singel 260 mm bremseskive. Caliper: 2-stemplet
Fjæring, front
På denne Z-modellen brukes SHOWAs SFF-BP 41 mm USD gaffel med trinnløs justerbar kompresjons- og returdemping samt justerbar fjærforspenning
Fjæring, bak
Ny Uni-Trak svingarm med link-montert SHOWA trykksatt demper, sikrer stabilitet og manøvrerbarhet i alle hastigheter.

 

Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Trellis, høy strekkfast stål
Forsprang
104 mm
Fjæringsvei foran
120 mm
Fjæringsvei bak
134 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
190/55ZR17M/C (75W)
L x B x H
2,085 x 815 x 1,130 mm
Akselavstand
1,455 mm
Bakkeklaring
140 mm
Drivstoffkapasitet
19 liter
Setehøyde
830 mm
Kjøreklar vekt
239 kg
Balansert Kompressormatet Motor

Balansert Kompressormatet Motor

Når grensene flyttes for å oppnå mer effekt, vil konstruktørene ofte ende opp med høy vekt og stort volum. ZH2 unngår dette problemet ved bruk av kompressor. Den DOHC 16-ventils 998 cm3 rekke-fire  Balanced Supercharged Motor genererer en effekt på hele 147Kw (200 HK) i en lett og kompakt innpakning. Den skaper en intens aksellerasjon som overgår alt en tilsvarende suge-motor kan prestere. Kraftleveransen er enorm, men er lineær og absolutt håndterbar.

 
KECS with Showa Skyhook Technology

KECS with Showa Skyhook Technology

KECS, Kawasaki's semi-aktive elektroniske fjæringssystem, tilpasser seg vei- og kjøreforhold og gir den ideelle mengde demping som kreves. KECS kombinerer mekaniske komponenter på høyt nivå med den nyeste elektroniske teknologien hvilket gir kjørekomfort i et bredt spekter av kjøresituasjoner inkludert stivere demping ved sportslig kjøring. Med den semi-aktive dempingen føles dekkene godt plantet og gir trygghet i sving. Showas Skyhook EERA gir en enda bedre kjøreopplevelse i Rain Mode.

 
Bremse System

Bremse System

For sikker kjøring i alle hastigheter, trenger ZH2 et bremsesystem som står til motoreffekten. Frontbremsene er utstyrt med  Brembo M4.32 monobloc calipere. Maskinert ut fra en aluminiums blokk, har de maksimal styrke, ingen flex og en formidabel bremsestyrke. Caliperene er radialmontert for maksimal ytelse.
Nissin master pumpen er fintunet til Kawasakis spesifikasjoner og fungerer perfekt i samarbeid med caliperene, med lett doserbar bremsekraft.

 
TFT LCD fargeskjerm

TFT LCD fargeskjerm

Instrument panelet viser en omfattende mengde informasjon på full-farget TFT LCD skjerm. Den har funksjoner som hjelper deg i daglig drift av kjøretøyet, samt i planlegging av lengere turer. Display funksjonene inkluderer digitalt speedometer, gir indikator, shift indikator, odometer, dobbel tripteller, tankmåler, gjenstående kjørelengde før tanking, forbruk i øyeblikket og gjennomsnitt forbruk, utetemperatur og motortemperatur, klokke, indikator for økonomisk kjøring, IMU indikator, KIBS indikator, boost trykk og boost temperatur.

 
Smartphone tilkopling

Smartphone tilkopling

Denne modellen er utstyrt smartphone connectivity funksjon, som tillater oppkopling via Bluetooth. Siden systemet støttes av Bluetooth teknologi, er det ingen behov for kabel. Med mobilen kan du forberede kjøreturen ved å sette rider-modes etc. , og du kan etter turen laste ned full logg fra sykkelen. Med aplikasjonen “RIDEOLOGY THE APP,” får du tilgang til de fleste av instrument funksjonene på mobilen.

 
Design Concept: SUGOMI & Minimalistisk

Design Concept: SUGOMI & Minimalistisk

Stilen på Z Seriens flaggskip, Z H2 er formet etter SUGOMI & Minimalistisk design konsept. Den dynamiske krummede formen minner om et villdyr i angrepspossisjon. Den asymetriske fronten med Ram-Air innsugskanal på venstre side, understreker det individualistiske SUGOMI design.

 
Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control

Med Kawasaki’s cruise control system settes ønsket kjørehastighet med et enkelt trykk på "set" knappen. Når funksjonen er aktivert kan føreren slippe gasshåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm, og det bidrar til en avslappet og komfortabel langtur. Elektronisk Cruise Control styres med brytere på venstre styrehalvdel, og kanselleres ved trykk på bryter, bruk av clutch eller brems, eller ved å vri gasshåndtaket aktivt til 0-possisjon.

 
LED Lys

LED Lys

Alle lys – inkludert frontlykt og baklykt, samt blinklys og skiltlys er utstyrt med LED pærer. Fordelene er lavt strømforbruk, lang levetid og intenst lys for sikker natt-kjøring.

 
Trellis Ramme

Trellis Ramme

For å takle de enorme kreftene i den kompressormatede motoren, er ZH2 utstyrt med en spesialdesignet trellis ramme. Konstruert for optimal stabilitet i høye hastigheter i kombinasjon med god styrerespons og lett manøvrerbarhet på svingete veier, bidrar rammen til en svært lettkjørt men samtidig en stabil sykkel.

 
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

En assist kam reduserer trykket på clutchfjærene slik at clutchhendelen blir lett å håndtere. Svært behagelig for føreren, spesiellt i bykjøring med mange start & stopp. Slipper-clutchen løser ut slik at kreftene fra motorbrems ikke kan blokkere bakhjulet ved nedgiring.

 
KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ved turtall (rpm) over 2,500 min-1, sikrer KQS clutchfri giring opp og ned. Med en kraftfull motor og dog-ring transmissjon, bidrar quick shifteren til myk aksellerasjon og decelerasjon, ikke kun ved sportslig kjøring, men også i tur- og bykjøring.

 
Avansert Elektronisk System

Avansert Elektronisk System

Z H2’s avanserte elektronikpakke inkluderer flere elektroniske kontroll system som KTRC, KCMF, og KIBS. Systemet henter informasjon fra en IMU sensor som føler bevegelser og krefter i chassis. Disse fører-assistanse system hjelper føreren til en sikker håndtering av denne kraftfulle super-charge sykkelen, samtidig som de gir nyttig informasjon til TFT-displayet. I tillegg bidrar Elektronisk  Cruise Control og KQS til en svært kjørevennlig maskin.
Tre valgbare Power Modes og integrert Riding Modes, linket til KTRC og Power Mode er ekstremt lett å opperere, slik at fører kan ha fullt fokus på kjøringen.

 
Fat-Type Styre og Bryterpanel

Fat-Type Styre og Bryterpanel

På det sterke fat-type styret er det montert bryter-panel som lar føreren betjene alle brytere uten å slippe holkene. På venstre side er brytere for å betjene Electronic Cruise Control, endre display innstilling for kjøremodus etc. På høyre side er brytere for motor setting meny.

TEKNOLOGI

 

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.

OPPLEV MER
 

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

OPPLEV MER
 

KECS-KAWASAKI ELECTRONIC CONTROL SUSPENSION

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) tilpasser seg vei- og kjøreforhold i sanntid, og sørger for den ideelle dempingen for hver situasjon.

OPPLEV MER
 

SUPERCHARGED ENGINE

Designet fullstendig «in-house», er det enorme potensialet til den høyt kompakte, høyeffektive og kompressorladede motoren et testament til teknologien besatt av KHI-gruppen.

OPPLEV MER
 

KLCM - KAWASAKI LAUNCH CONTROL MODE

* Launch Control Mode er en startmodus i motocross som hjelper førerne å få en effektiv start uten at hjulet spinner.

OPPLEV MER
 

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

OPPLEV MER
 

KQS - KAWASAKI QUICK SHIFTER

KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*. 

OPPLEV MER
 

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.

OPPLEV MER
 

IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

OPPLEV MER
 

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

OPPLEV MER
 

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

OPPLEV MER
 

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

OPPLEV MER
 

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

OPPLEV MER
 

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

OPPLEV MER
 

SMARTPHONE-TILKOBLING

Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

OPPLEV MER

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.