Kawasaki Versys1000. 2023 Model. Fra kr: 217.990,-

Versys 1000 gir maksimal kjøreglede på alle veier. Alene eller med passasjer, rundt hjørnet eller rundt om i Europa.

Ta kontakt via skjemaet under for pris

Lagerstatus:
Utsolgt

Forespør et pristilbud for dette produktet:

  • Produktinfo
  • Produktanmeldelser (0)

KLARGJØRING, REGISTRERING, VRAKPANT OL. KOMMER I TILLEGG.

Med en responsiv rekke-firer og avansert chassis er det
kjøreglede fra første stund. Kjørestillingen gir optimal kontroll uansett om det
er by- eller landeveier som skal utforskes.

 

ARGER OG SPESIFIKASJON

1,043 cm³Slagvolum

88.2 kW {120 HK} / 9,000 rpmMaksimal effekt

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

TILGJENGELIGE FARGER

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

NØKKELEGENSKAPER

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.

 
Adjustable Windscreen

Adjustable Windscreen

Complementing the increased wind protection offered by the Versys 1000’s front cowl and wider shrouds, the steplessly adjustable windscreen can be tailored to rider preference, contributing to comfortable highway cruising. Windscreen height can be easily adjusted from the rider’s seat.

 
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-grade high-precision brake management system is standard equipment on the Versys 1000. This is the same base system used on the Ninja H2 and Ninja ZX-10R, with programming and settings revised to suit the street performance parameters and long-travel suspension of the Versys 1000.

 
High-Class Instrumentation

High-Class Instrumentation

Instrumentation with an advanced, high-tech design gives the Versys 1000 cockpit  a very high-class appearance. The analogue-style tachometer is complemented by a full digital LCD screen.

 
All-LED Lighting

All-LED Lighting

From the twin headlamps and compact LED turn signals to the LED taillight and LED licence plate bulb, the Versys 1000 S offers an all-LED lighting package.

 
Handy Power Source

Handy Power Source

Conveniently located in the cockpit, a DC socket, previously an accessory, is now standard equipment. The socket is complemented by prepared pre-wiring. A total of 40 W of power is available.

 
Twin LED Headlamps

Twin LED Headlamps

Each of the LED headlamps features low and high beams as well as a position lamp. Highly visible, the new headlamps offer significantly increased brightness to illuminate the way on night rides.

 
Exciting In-Line Four Engine

Exciting In-Line Four Engine

A key to the Versys 1000's fun factor, the exciting engine delivers more than just performance figures. The 1,043 cm3 In-line Four, tuned for flexibility, offers superb throttle response, strong torque at all rpm (especially in the low-mid range), and a seductive intake howl – ensuring riders are treated to a physically and aurally exhilarating sensation with every twist of the throttle. A change to Electronic Throttle Valves enables the addition of Electronic Cruise Control, while also contributing to smooth power delivery.

 
Clean-Mount Pannier System

Clean-Mount Pannier System

The mounting system for the accessory panniers allows the panniers to be attached and removed very simply, contributing to increased convenience.  Seamlessly integrating the panniers with the rear of the bike, the clean-mount system positions the panniers close to the bike centreline, and, thanks to its clean clutter-free design, ensures the rear of the bike still looks good with the panniers removed.

 
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves enable the ECU to control the volume of both the fuel (via fuel injectors) and the air (via throttle valves) delivered to the engine. Ideal fuel injection and throttle valve position results in smooth, natural engine response and the ideal engine output.

 
KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Three modes cover a wide range of riding conditions, offering either enhanced sport riding performance or the peace of mind under certain conditions to negotiate slippery surfaces with confidence.

TEKNOLOGI

 

ABS

ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.

HORISONTAL BACK-LINK MONTERT STØTDEMPER

Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.

KCMF

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.


IMU

I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.

 

ELECTRONIC THROTTLE VALVES

Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.

ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.

 

KTRC (3-MODE)

3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.

POWER MODES

Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.

 

ELEKTRONISK CRUISE CONTROL

Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.

 

INDIKATOR FOR ØKONOMISK KJØRING

Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.

TEKNISK SPESIFIKASJON

Engine
Motor
Motortype
Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum
1,043 cm³
Størrelse x slagdybde
77 x 56 mm
Kompresjonsforhold
10.3:1
Ventilsystem
DOHC, 16 ventiler
Drivstoffsystem
Innsprøytning: Ø 38 mm x 4
Tenning
Digital
Startsystem
Elektrisk
Smøring
Tvunget smøring, våt sump
 
Gear
Ytelse & Transmissjon
Maksimal effekt
88.2 kW {120 HK} / 9,000 rpm
Maksimalt dreiemoment
102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 rpm
CO2 Utslipp
128 g/km
Girkasse
6-trinns
Sluttutveksling
Forseglet kjede
Primærutveksling
1.627 (83/51)
Utveksling 1.gir
2.692 (35/13)
Utveksling 2.gir
1.950 (39/20)
Utveksling 3.gir
1.529 (26/17)
Utveksling 4.gir
1.304 (30/23)
Utveksling 5.gir
1.136 (25/22)
Utveksling 6.gir
0.958 (23/24)
Sluttutveksling
2.867 (43/15)
Clutch
Våt multi-disk, manuell
 
Suspensions
Bremser & Fjæring
Bremser, front
Doble semi-flytende 310 mm bølgeskiver. Caliper: Radialmonterte monoblock, 4-stemplet
Bremser, bak
Singel 250 mm bølgeskive. Caliper: 1-stemplet
Fjæring, front
43 mm invertert gaffel med trinnløs justering av returdemping (høyre side) og justerbar fjærforspenning
Fjæring, bak
Horisontal Back-link trykksatt demper med trinnløs returjustering og fjernstyrt justerbar fjærforspenning
 
Dimensions
Ramme & Mål og vekt
Rammetype
Twin-tube, aluminium
Forsprang
106 mm
Fjæringsvei foran
150 mm
Fjæringsvei bak
152 mm
Dekk, front
120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak
180/55ZR17M/C (73W)
Styrevinkel V/H
34° / 34°
L x B x H
2,270 x 895 x 1,400 (1,465 mm Vindskjerm i høyeste posisjon) mm
Akselavstand
1,520 mm
Akselavstand
1,520 mm
Bakkeklaring
150 mm
Drivstoffkapasitet
21 liter
Setehøyde
840 mm
Kjøreklar vekt
253 kg

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.